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Hollande pour la suppression de la CJR Par AP Le candidat socialiste à la présidentielle François Hollande est partisan, s'il est élu en mai prochain, de supprimer la Cour de justice de la République CJR , cette juridiction d'exception chargée de juger les ministres ayant commis une infraction dans l'exercice de leurs fonctions. Depuis plusieurs semaines, François Hollande milite également pour une réforme du statut pénal du chef de l'État afin de "mettre fin à l'impunité présidentielle lorsque les faits reprochés sont sans lien direct avec l'exercice du mandat de chef de l'État". Ainsi, l'idée serait de faire du président un justiciable ordinaire pour les actes détachables de sa fonction. La CJR, instituée par la loi du 27 juillet , est la seule juridiction compétente pour juger des crimes et délits commis par des ministres dans l'exercice de leurs fonctions. Elle est composée de 15 membres: trois magistrats de la Cour de cassation et douze parlementaires six députés et six sénateurs.

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Quasiment humiliant, à cet âge, de se balader sur un vulgaire biclou sans traîner derrière soi une fanfare de décibels mêlés aux remugles si particuliers aux moteurs à deux temps. Pourtant, il prenait son pied, le môme. Tu veux essayer? Si vous cessez de pédaler, le moteur ne vous assiste plus. Ce vélo roule pour vous dès que vous roulez pour lui. Allez, imprégnez-vous bien de cette idée avant de continuer.

Pourquoi ai-je décidé de me mettre au vélo? Comme un retour à la raison. Le seul écueil à ma circulation avec Didine sont les feux rouges et les stops. Sans à coups, sans fatigue et avec le sourire. Les seuls véhicules qui nous dépassent sont les deux roues à moteur à explosion. Mais on les grille aux feux! Il souffre. À mi-hauteur, je passe en troisième pour ne pas fatiguer Didine inutilement! Les vitesses sont commandées par poignée tournante au guidon avec répétiteur à points rouges.

Des bandes réfléchissantes sont placées sur les flancs des pneus et les pédales sont également réfléchissantes. Pas glop! Même pas un exploit mais un enchantement pour les enfants comme pour moi. On lui vole des kilomètres sans vergogne. Plomb Pb , cadmium-nickel NiCd , hydrure métallique de nickel NiMH , lithium-ion Li-ion On remarquera que la performance en poids et en autonomie est inversement proportionnelle au prix.

Une batterie se charge ainsi naturellement la nuit. Beaucoup moins élevé que le carburant pour un cyclomoteur, par exemple. Pour moins cher, il reste le vélo mais la sueur en plus. Ou aller pedibus. Ordinateurs portables et VAE sont concernés au même titre. Problèmes secondaires, sans doute. Si on attend que les Français décident de faire du vélo pour améliorer leur santé, il faudra être patients.

Aussi bons soient-ils, les études et rapports, en France, ne servent plus désormais que de bouées de sauvetage lancées aux élus qui perdent pied mais dont le moulin à parole est le meilleur le seul? Certaines villes versent ainsi une subvention de quelques centaines de francs aux citoyens qui acquièrent un VAE dans un commerce local.

Une brochure fort claire fait le point avec efficacité. Élus de tous bords, vous voulez nos voix? Comment attacher son vélo sur une barre U60 Aubette sur une rangée de U60 Quelques mesures simples suivies avec rigueur et constance suffisent pourtant au cycliste à dérouter les chapardeurs.

Le remplacement des fixations rapides de roues et de selle le vol de selle est une pratique courante par des fixations à écrou voire à écrou de sécurité est également un passage obligé.

Cadenas recommandé par les voleurs 2. Le jeu pour le voleur est facile. Lorsque le cadenas traîne par terre, une massette, toujours cachée dans le blouson du voleur, suffit pour le briser. Je sais que le voleur de passage préfèrera chercher une victime plus consentante. Quand Didine est rangée dans la cave fermée, ses cadenas sont en place, le U passé dans un solide point de fixation. Le vol est une plaie. Plus le vélo se déploiera en ville et plus les voitures y seront engluées.

Il faut inverser les priorités et renvoyer les désagréments à ceux qui les causent. Parmi ceux-ci, vélos et VAE doivent devenir en ville des moyens de déplacement prioritaires sur les véhicules à moteur à explosion au même titre que les transports en commun. Il est nécessaire de faciliter leur déplacement notamment en ne les contraignant pas à effectuer de longs détours à cause de sens interdits non aménagés.

Le cycliste doit pouvoir faire sa route au plus court et remonter les sens interdits dans un contresens cyclable. Vous ne me croyez pas? Vous détestez le vélo? Vous adorerez le VAE. Vous redécouvrirez la vie en ville.

Le site de Cyclurba , excellent site pour se faire une idée des VAE. Des VAE qui cherchent preneurs sur le site de Price Minister Un document belge sur les antivols et la bonne façon de les utiliser. Un document sur le désossage du système PAS de ma Didine. Pour spécialistes. Un site anglais sur les boosted bicycles ou e-bike qui donne une idée des prix pratiqués là-bas.

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